Пішохідний міст працює інакше, ніж автомобільний: покриття цілий день під ногами людей, велосипедами, візками. Тут гідроізоляція має бути не лише суцільною, а й зносостійкою та безпечною — і при цьому зберегти естетику знакової споруди.

Ми влаштували систему на основі метилметакрилату: ґрунт PAR1 Primer, зносостійка мембрана Bridgemaster і матовий захисний лак SL Sealer, доповнені кольоровим зонуванням руху. Нижче — весь шлях у шести кадрах з об'єкта.

ПІДГОТОВКА ОСНОВИ

Дробоструминне очищення

Робота починається з бетону. Дробоструминна установка з вакуумною рекуперацією знімає старе покриття й цементне молочко, розкриваючи структуру бетону — саме така поверхня дає мембрані максимальну адгезію. Пил і абразив збираються одразу, тож міст залишається чистим навіть у центрі міста.

ШЛІФУВАННЯ

Вирівнювання полотна

Уздовж декоративних поручнів і на примиканнях поверхню доводять шліфувальними машинами з відсмоктувачем. Кожен метр отримує рівний, відкритий профіль без слабких зон — основа під гідроізоляцію має бути бездоганною по всій ширині полотна.

ПРИМИКАННЯ ТА ДЕТАЛІ

Ручна обробка складних зон

Там, де полотно переходить у бордюр, тактильну плитку та стійки поручнів, мембрану доводять вручну — шпателем і кельмою. Саме на цих переходах найчастіше «тече» неякісна гідроізоляція, тому кожне примикання ми герметизуємо окремо й ретельно.

НАНЕСЕННЯ МЕМБРАНИ

Bridgemaster — 2,1 кг/м²

На ґрунт PAR1 Primer вручну, валиками, розкочується гідроізоляційно-зносостійка мембрана Bridgemaster. Суцільний еластичний шар без стиків повторює геометрію полотна й тримає постійне навантаження. Робота ведеться прямо в потоці людей — без закриття мосту надовго.

РОЗМІТКА

Нанесення дорожньої розмітки

На готове кольорове покриття по трафарету наноситься біла розмітка, що розділяє велосипедний і пішохідний рух. Акуратні чіткі лінії — це вже не лише естетика, а й безпека та зчитуваність простору для всіх користувачів мосту.

ГОТОВЕ ПОКРИТТЯ

Кольорове зонування руху

Фінальний результат — суцільне безшовне покриття з чітким зонуванням руху: червона велосмуга з розміткою по центру та зелені пішохідні доріжки обабіч. Зверху систему закриває матовий захисний лак SL Sealer. Естетика впізнаваного мосту збережена, а бетон і арматура надійно захищені від води на роки вперед.