Підготовка основи.

Дробоструминне очищення

Робота починається з бетону. Дробоструминні установки з вакуумною рекуперацією знімають цементне молочко й старе покриття, розкриваючи структуру бетону — саме така поверхня дає мембрані максимальну адгезію. Пил і абразив збираються одразу, тож роботи ведуться охайно навіть у центрі міста.

Грунтування

Праймер PAR1 — 0,3 кг/м²

На підготовлений бетон валиками наноситься ММА ґрунт PAR1 Primer, який «запечатує» поверхню й забезпечує зчеплення мембрани з основою. Роботи виконуються посмугово, без повного перекриття мосту — рух містом не зупиняється.

НАНЕСЕННЯ МЕМБРАНИ

Eliminator® — 2,8 кг/м² (напилення)

Ключовий шар — мостова гідроізоляційна система Eliminator® на основі метилметакрилату. Наноситься напиленням безшовно, миттєво полімеризується й повторює будь-яку геометрію полотна. Щоб не заважати руху, значну частину робіт виконано вночі — бригада в повному захисному спорядженні веде суцільний шар без стиків.

АДГЕЗІЙНИЙ ШАР

Bond Coat 3 — 0,3 кг/м²

Поверх готової мембрани розкочується адгезійний шар Bond Coat 3. Його завдання — надійно зв'язати гідроізоляцію з майбутнім асфальтобетоном, щоб покриття працювало як єдина система й не зсувалося під навантаженням транспорту.

ГОТОВА МЕМБРАНА

Суцільний гідроізоляційний килим

Готова мембрана Eliminator® — суцільне безшовне покриття по всій ширині смуги, заведене на бордюри. Це і є той бар'єр, що захищає бетон і арматуру мосту від води та реагентів. На цьому етапі полотно повністю підготовлене до укладання асфальту.

УКЛАДАННЯ АСФАЛЬТУ

Дорожнє покриття поверх гідроізоляції

По адгезійному шару асфальтоукладач кладе асфальтобетонне покриття. Гідроізоляція «ховається» під дорогу й далі працює непомітно — але саме вона визначає, скільки прослужить конструкція мосту.

УЩІЛЬНЕННЯ

Готове дорожнє полотно

Дорожні котки ущільнюють свіжий асфальт до рівного щільного покриття. Об'єкт виходить на фінішну пряму: під новою проїзною частиною — надійна безшовна гідроізоляція, розрахована на роки інтенсивного руху.